HTC HD2 a Android

HTC HD2 android

Na začátku roku 2011 byla uvolněna první verze bootloaderu MAGLDR umožňujícího start Androidu přímo z interní paměti. Zahodil jsem na HD2 platformu Windows Mobile a přešel pod Linux OS. S výjimkou výdrže baterie a náhrady offline navigace za iGO8 mi na Linuxu nic nechybí, vše funguje včetně podpory pro synchronizaci s Exchange serverem.

ROM: TyphooN CyanogenMod 7
Android ver: 2.3.7
Radio: 2.15.50.14

Pro kompletní postup flashnutí Andriodu vás odkážu na stránky wmmania.cz, zde zmíním pouze některé aspekty přechodu HTC HD2 na platformu Androidu.

HTC HD2 CyanoGenMod 7

Instalace ROM prostřednictvím ClockworkMod Recovery

Záloha původní ROM včetně uživatelských dat

CWM backup uživatelých dat

  • nabootovat do MAGLDR
  • volba 8. AD recovery
  • backup and restore > backup

Flash CWM ROM

Mám instalovaný HardSPL 2.08, MagLDR 1.13, RADIO ideálně verze 2.15.50.14 a správně rozdělené partitions (většinou je třeba pro system partition 200MB a nejméně 2MB cache partition)

  • Boot into ClockworkMod Recovery
  • Select ‘wipe data/factory reset’
  • Select option „install zip from sdcard“
  • Select option „choose zip from sdcard“ > file.zip on SD card
  • Press button
  • Select option „reboot system now“

CWM ROM update

V případě, že již mám v telefonu existující a plně funkční Android ROM instalovanou a pouze provádím update na vyšší verze prostřednictvím CWM z SD karty

  • Boot into ClockworkMod Recovery
  • Select option „install zip from sdcard“
  • Select option „choose zip from sdcard“ > file.zip on SD card
  • Press button
  • Select option „wipe cache partition“, confirm
  • Select option „advanced“
  • Select option „Wipe Dalvik Cache“, confirm
  • Select option „Fix Permissions“
  • Press button
  • Select option „reboot system now“

ADB

Utilita Android Debug Bridge je součástí Android SDK a slouží pro přímý přístup ke konzoli Androidu.

  • adb shell – přímé připojení k terminálu, vhodné pro zobrazení obsahu paměti či nastavení oprávnění
  • # df -h /system
    df -h /system
    Filesystem                Size      Used Available Use% Mounted on
    /dev/block/mtdblock3    150.0M    128.2M     21.8M  85% /system
    
  • adb push – přesun souboru z PC do telefonu
  • adb pull – přesun z mobilu na PC
  • adb logcat -v time – obdoba syslogu

Příkazy push a pull nepodporují přesun více souborů najednou, takže je třeba zacyklit přesun do FOR smyčky, např.

FOR %%f in (%SourceDir%) do (adb.exe push %%f %DestDir%)

Cestu k ‘adb.exe’ doporučuji nastavit do proměnné ‘PATH’.

Hodnocení

Každý neoficiální Android build má na HD2 své drobné nedostatky (nefunkční GPS, WiFi …), které se mění verze od verze. Zhodnotím tedy Android na HD2 jako celek, bez ohledu na tyto dílčí nedostatky:

Klady (+)

  • plná podpora dotykového ovládání prstem na kapacitním displeji
  • funkční soft klávesnice
  • Google aplikace – je znát, kdo za Androidem stojí 😉
  • Android market – všechny aplikace včetně updates dostupné na jednom místě (včetně placených)

Zápory (-)

  • slabá výdrž baterie – odběr ve standby režimu přesahuje 10mA
  • offline navigace – stále hledám plnohodnotnou náhradu za iGO8 na WM
  • nefunkční kamera v rozlišení 720p

Transil – ochrana žárovek (Škoda Fabia)

Během jednoho týdne mi ve Škodě Fabia (r.v. 2005) odešly obě H7 žárovky v potkávacích světlech. Jednu náhradní H7 vozím sebou, ale obě najednou ?

H7 Night BreakerRozhodl jsem se proto vyzkoušet OSRAM NIGHT BREAKER H7 12V 55W, patice PX26d. Reklamní slogan praví “90% vyšší osvětlení, o 10% bělejší, světelný kužel až o 35m delší”. Délku kužele jsem neměřil, nicméně v noci svítí Night Breaker pěkně, jen udávaná životnost 250 hodin je dost málo.

Transil – schéma zapojení

Rozhodl jsem se proto životnost H7 Night Breakeru podpořit zabudováním ochrany proti přepětí.

Transil schema zapojeni

Transil je relativně nová polovodičová súčástka sloužící k ochraně před napěťovými špičkami s charakteristikou podobnou zenerové diodě (se změněnou charakteristikou). Koleno charakteristiky v závěrném směru je ostré a tak dioda přechází do oblasti Zenerova napětí velice rychle. Do Fabie jsem použil bipolární transil (libovolná orientace zapojení) typ BZW06-13B15V, zakoupeno v GME.

Montáž

Dle doporučení na Škoda fóru jsem připájel trasil co nejblíže ke spotřebiči, tedy přímo na konektory žárovek H7.

Transil

Za 10 minut jsem měl hotovo. Pokud mi H7 vydrží aspoň rok do příští zimy 2012, budu plně s investicí 10,- Kč za 2 transily spokojen.

update 26.12.2011

Osram Night Breaker právě dosvítil, rok po napsání tohoto článku, Fabie má za rok najeto přes 18. tisíc km. Z mé strany spokojenost, jdu objednat další sadu.

Amazon Kindle 3

Amazon Kindle 3 – elektronická čtečka knih.

Amazon Kindle 3

Amazon Kindle 3 jsem zakoupil začátkem září 2010 přímo na Amazonu – verze pouze s WiFi, cena 139 USD + 20 USD poštovné (~3000,- Kč).

Mým záměrem bylo účelně využít čas strávený cestováním do práce v metru (denně strávím v metru více než hodinu), rozhodl jsem se proto zakoupit a otestovat elektronickou čtečku Kindle 3. Kromě čtení klasických knih se mi v počítači válí spousta white paperů ve formátu PDF, takže jsem se v tomto článku zaměřil hlavně na prohlížení dokumentů ve formátu PDB a PDF.

První dojmy ? Krabička o velikosti obalu na DVD padne příjemně do ruky, čtení neunavuje oči a dá se přirovnat klasické knize.

Negativa ? Stále si nemohu zvyknout na bezdotykový displej, 4-směrový ovladač nenahradí pohodlí dotykového.

Parametry

Displej: 6″ E-Ink
Rozlišení:800 x 600 pixelů
Počet odstínů šedi: 16
Paměť: 4GB, z toho uživatelsky přístupných pouze 3GB
Rozhranní: microUSB 2.0
Rozměry: 190 x 123 x 8,5 mm
Hmotnost: 241 g (bez obalu)

e-Ink

Amazon použil u Kindle 3 pasivní matný e-ink displej s uhlopříčkou 6” (~15 cm). Zobrazení je pouze černobílé, zato velmi dobře čitelné, kontrastní, bez odlesků a odrazů. Technologie e-ink spotřebovává energii pouze na změnu textu na stránce, pak už jen neustále zobrazuje její obsah.

Displeji chybí podsvícení, takže na čtení po tmě (například večer v posteli) je nutný vnější zdroj světla. Je to obdobné jako u klasické knihy.

Nelze měnit kontrast nebo jas, e-ink technologie totiž nic jako kontrast nebo jas nezná.

Konverze formátů

Interní formáty

Elektronické knihy se do Kindle nahrávají kabelem přes USB rozhranní nebo bezdrátově přes WiFi. Pokud je čtečka vybavena hardwarově 3G, pak i přes 3G (případně GPRS/EDGE) síť.

Kindle bez problémů nativně přečte dokumenty ve formátech

  • Kindle (AZW, AZW1)
  • Text (TXT)
  • Unprotected Mobipocket (MOBI)
  • Product Representation Compact (PRC)
  • Portable Document Format (PDF)

pro ostatní je nutné provést konverzi.

PDF formát

Zvládne Kindle přečíst PDF soubor ? Marketing amazonu tvrdí, že ano. Realita je však pro technické dokumenty slabší.

Kindle zvládne přečíst PDF dokument

  • interním prohlížečem
  • Pří nakopírovaný dokument v PDF formátu, pro praktické využití je nutné změnit orientaci displeje na “landscape”.

    PDF landscape

    Screenshot vytvořen klávesovou zkratkou Alt+Shift+G přímo z Kindle.

  • konverzí přes free.kindle.com
  • Každý Kindle má přidělenu emailovou adresu ve formátu <jmeno>@free.kindle.com. Zasláním dokumentu na tuto adresu se subjectem “Convert” dojde ke konverzi do nativního AZW formátu. Konverze funguje dobře pro čistě testové PDF, neporadí si však dobře s obrázky a grafy. Konvertované PDF se však lépe čte díky “reflow” funkci.

  • konverze PDF -> RTF -> MOBI
  • Nejlepší výsldek jsem dosáhnul konverzí PDF do RTF/DOC (použit program Quick PDF) a odtud dále z RTF do MOBI (Calibre).

V PDF režimu máte k dispozici lupu – zvětšení textu 1.5x, 2x, 3x – hodí se hlavně na velmi malý text. Možnost zobrazení v 16-ti odstínech šedi vyhovuje pro text, nikoliv však pro grafiku.

PDB formát a Calibre

Většinu elektronických knih, které získáte pravděpodobně ve formátu PDB, lze snadno převést do MOBI formátu pomocí programu Calibre. Calibre je základní program pro správu a offline konverzi, který velmi často používám. Calibre zvládne zpracovat desítky formátů, používám hlavně pro konverzi z PDB, TXT, RTF apod.

Pro převod z PDB formátu je nutné předem nastavit v menu kódovou stránku a zarovnání textu – Možnosti > Conversion > Common Options

Text Justification: Justify text 
Input Character Encoding: Windows-1250

Calibre cestina

Výstupní formát nastavte na MOBI.

Amazon.com

Jak jsem již zmínil u formátu PDF, konverzi z jinych zdroju lze obecně provést online zasláním emailu na adresu <jmeno>@free.kindle.com s předmětem “Convert”, kde <jmeno> je vaše adresa registrovaná s Kindle 3. Dokument po konverzi dorazí emailem nebo je možné ho stáhnout do čtečky prostřednictvím WiFI připojení.

2EPUB

Další zajímavou stránkou pro online konverzi je 2epub.com, podporováno je více vstupních formátů

  • doc
  • epub
  • fb2
  • html
  • lit
  • lrf
  • mobi
  • odt
  • pdb
  • pdf
  • prc
  • rtf
  • txt

Přestože je online konvertor 2EPUB určen primárně pro konverzi formátu epub, výstup pro Kindle nastavte na mobi. EPUB formát totiž není Kindlem přímo podporován.

Konvertor 2EPUB používám hlavně pro PDF a DOC dokumenty.

Zdroje knih

Knihy v angličtině lze sehnat na amazon.com nebo gutenberg.org (knihy kde již vypršela autorská práva).

V češtině už je to horší, kromě oficiálního palmknihy.cz je nutno hledat z neoficiálních zdrojů.

Změna šířky okrajů

Amazon Kindle defaultně nastavuje okraj na 40px a tento parametr nelze je prostřednictvím menu změnit. Osobně mi vyhovuje nižší hodnota, získávám tím lepší využití displeje.

Pro změnu připojte Kindle, zobrazte skryté (hidden) soubory a hledejte soubor \system\com.amazon.ebook.booklet.reader\reader.pref

kde změníte hodnotu proměnné

HORIZONTAL_MARGIN = 16

Změna se uplatní po restartu zařízení.

Kindle 3 dále obsahuje internetový prohlížeč, MP3 přehrávač, propojení na Facebook a Twitter. Za zmínku stojí funkce Text2Speech (mužský či ženský hlas vám knihu předčítá), použitelné je to ale pouze pro anglický text.

update 13.1.2012

Za více než rok používání mohu s klidným svědomím čtečku Kindle 3 jen doporučit.

Článek jsem mírně aktualizoval a přepsal hlavní sekci věnovanou konverzi elektronických dokumentů.

HTC HD2

HTC HD2 – špičkově vybavený komunikátor s kapacitním displejem o úhlopříčce 4,3“.

Koncem roku 2004 jsem dostal pod stromeček první z přístrojů od HTC – smartphone Qtek 8310. Požadavky na PDA se postupně zvyšovaly, chyběla mi interní GPS a možnost připojení přes WiFi, takže Qtek 8310 nahradil HTC Touch Cruise. Životnost Touch Cruise předčasně ukončil koncem roku 2010 pád do rybníka, protože jsem si ale bez PDA nemohl svůj živost představit, zvolil jsem v té době špičkově vybavený HTC HD2.

OS Windows Mobile 6.5

HTC HD2 desktop

ROM: Artemis Ver 50.0 Gen V
Radio: 2.15.50.14

Co0kie’s Home Tab

Customizace úvodní obrazovky HTC Sense – plugin Co0kie’s Home Tab v2.0.0. Plugin nenahrazuje původní HTC Sense,
jen rozšiřuje jeho možnosti v oblasti zástupců aplikací s pomocí editoru CHTEditor.

Aplikace WM

Stručný přehled zajímavých aplikací provozovaných pod WM.

HTC Sense – kurzy akcií

Kurzy akcií jsem nahradil sledováním kurzu měn

  • EURCZK=X – sleduje kurz EUR
  • USDCZK=X – sleduje kurz dolaru

GPS ve standby režimu

Po zamknutí přejde HD2 do standby režimu a vypne přijem GPS. Pro udržení aktivního příjmu GPS je třeba změnit hodnotu v registrech nebo najít program, který GPS udrží aktivní 😉

[HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Contro l\Power\State\Resuming]
"gps0:"=dword:00000001
"gpd0:"=dword:00000001

[HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Contro l\Power\State\Unattended]
"gps0:"=dword:00000001
"gpd0:"=dword:00000001

[HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Contro l\Power\State\Suspend]
"gps0:"=dword:00000001
"gpd0:"=dword:00000001

WM GPS Navigace

  • Google Mobile Maps – vyžaduje online připojení
  • iGO8 – navigační software iGO8 + DiMka skin s nastaveným VGA rozlišením do SYS.TXT
[device]
type="HTC Touch HD T8282"

[interface]
vga=1

[rawdisplay]
driver="GDI"
autoconfig=1
highres=1

Kompletní popis parametrů SYS.TXT naleznete zde.

Mapy Navteq nebo Tele Atlas?

Pro české silnice jsou lepší volbou mapové podklady od Tele Atlasu, Navteq je zase výhodnější pro cesty po Evropě (stav ke konci roku 2009).

Užitečné

Hard reset

Obnova továrního nastavení – hard reset – kompletně smaže uživatelská data

  1. Vypnout telefon
  2. Stisknout a přidržet klávesy ‘Volume Up’ a ‘Volume Down’ (hlasitost)
  3. K nim stisknout a následně uvolnit tlačítko ‘Power’ (poslední tlačítko vpravo pro ukončení hovoru)
  4. Stiskem tlačítka ‘Volume Up’ na obrazovce potvrdit provedení hardwarového restartu. Stiskem libovolné jiné klávesy lze proces had resetu zrušit

Bootloader screen

Pro vstup do bootloaderu

  1. Vypnout telefon
  2. Stisknout a podržet ‘Volume Down’
  3. Zapnout telefon tlačítkem ‘Power’ při stále stisknutém ‘Volume Down’

bootloader ukončíme buď flashnutím nové ROM nebo restartem telefonu vyndáním baterky.

Příslušenství

  • Kožené pouzdro na opasek [Krusell] – verze s normálním poutkem, žádné plastové klipsny
  • ANTI-GLARE LCD SCREEN PROTECTOR FOR HTC HD2 – ochranná folie na displej
  • USB Cradle Battery Charger for HTC Touch HD2 [4u-kidi.com] – kolébková nabíječka
  • Micro USB Data Cable – datový kablík pro propojení s PC, notebookem, vhodný také pro napájení
  • Aluminum Metal Case fit HTC HD2 Leo T8585 Ver.1 [ebay.com] – ochranné kovové pouzdro, vhodné hlavně na aktivity v terénu

USB cradle

Začnu “od kolébky”, z technického provedení i zpracování USB kolébky jsem silně zklamaný, micro USB kablík udělá lepší službu za desetinu ceny. Naproti tomu kovové pouzdra jsem již několikrát ocenil na lyžích a hlavně na běžkách, ze kterých při sjezdu neustále pádám 😉

Hodnocení

Klady (+)

Hlavní předností HTC HD2 je kapacitní displej o úhlopříčce 4,3“ a 1 GHz procesorer Snapdragon, který bez problémů zvládne všechny stávající aplikace.

Zápory (-)

Kapacitní displej má také své nevýhody. Kam až všude sahá nadstavba HTC Sense, tam nemáte s ovládáním prstem problémy. Komplikace vám nastanou v některých starších programech, kde je zapotřebí přesného ovládání stylusem (registry editor, excel apod.).

Dále mi chybí přímá podpora pro USB Host a originál dotyková klávesnice je všelijaká, jen ne použitelná pro rychlé psaní.

Externí odkazy

Aktualizace článku

update 17.11.2010
doplněno nastavení registrů pro GPS ve standby režimu

update 12.1.2011
přechod na Android platformu

update 10.2.2011
Android přemístěn do samostatného článku

Geocaching – profil, GeoGet a GCzII

Zeryk s GPS na skalce

Geocaching je hra na pomezí sportu a turistiky, kde za použití navigačního systému GPS hledáte skryté objekty – zvané cache. Přestože moje první pokusy s GPS směřovaly spíše na pole navigace a PDA, geocachingu jsem propadnul již v roce 2006.

Můj profil se statistikami naleznete zde

Moje vybavení

  • GPSr: Garmin Colorado 300, HTC HD2
  • Software GeoGet, GSAK, GCzII
  • Notebook: HP Compaq 8510p
  • Camera: Canon Powershot A520

Moje založené keše

Traditional Cache GCX60A Hamersky rybnik Hamerský rybník v Záběhlicích
Traditional Cache GCXVE8 Kostelicek na Kokorinsku Skalní hrádek Kostelíček

Top cache

Hodnocení cachí je vždy velmi subjektivní zaležitost, přesto si vám dovolím doporučit několik osobně navštívených top cache:

Multi-cache GCM443 Velka husi cesta Maturita geokacera. Multina, kterou by mel kazdy kacer projit, nez si zalozi vlastni krabicku
Multi-cache GCXZMK The Matrix Sem a tam, tam a sem a presto stále dál a dál
Multi-cache GCZ2BV Chyba lavky Strach a prachy jsem nikdy nemel, ale tady jsem mel k prvnímu blízko …
Multi-cache GC11YZA Horor cache Tematicka horova zalezitost, velmi pekne pripravena. Jedna z mala prazskych kesek, ktere stoji za navstevu
Multi-cache GCH2XZ Cat’s eyes Prvni opravdova nocni keska
Multi-cache GC1V0AD Udoli Vrbodol a jeskyne Partyzanska Nádherný kus ceské prírody
Multi-cache GC1V0AD Krkonose Crossing Vícedenní procházka po hřebenech Krkonoš
Unknown Cache GC1C11A Bazilisek Finalovka urcite stoji za namahu pri lusteni jednotlivych stages
Unknown Cache GCKYF0 Robertova mesicni cache / King´s Moon´s zajímavý nápad a složitý odlov
Unknown Cache GC1PXG1 Pan Filuta se zlobí….. Lezecká, psychicky náročná
Unknown Cache GC16V79 Smullyan Easy Hádanky
Unknown Cache GC16WZ7 Indiana Jones, tajemstvi veku Netradičně zpracované stages
Traditional Cache GCKYC4 Nebe Mc Úžasný výhled, skoro jsem si pridal jak v nebi …
Traditional Cache GCMZN8 Case de Viso Zima, mrzne jak praští, slunce opírá své paprsky do snehem pokryté stráne a vy práve vcházíte do malé liduprázdné vesnicky Case di Viso …
Traditional Cache GC11FNV SKALKA U REKY Lezecká záležitost
Traditional Cache GCWZYV Havrani skala / Rabenfelsen Lezecká záležitost

Zajímavým projektem je Zlatý fond českých keší – Legendy , žebříček sestavený dle Best of bookmarků českých cacherů.

GeoGet a makra pro export dat

GeoGet 2 slouží pro správu, třídění a export dat pro geocaching. GeoGet používá lokální databázi bodů, kterou si neustále doplňujete a aktualizujete pomocí importu dat – PocketQuery GPX. Zajímavá alternativa ke GSAK-u

Garmin GPS

Gadget Image

Makro vyexportuje cache z Geogetu do GPX soubory podobné PQ. Soubory jsou však speciálně upraveny pro použití s nejnovějšími GPSr od firmy Garmin (Colorado, Oregon).

http://geoget.ararat.cz/doku.php/doc:user:garmingpx

iGO8

KML export cachí podle kategorí včetně waypointů do navigačního programu iGO8.

http://geoget.ararat.cz/doku.php/doc:user:kmlexport

GgStat

Generování jenoduchých statistik z databáze GeoGet-u.

http://geoget.ararat.cz/doku.php/doc:user:ggstat

Aplikace pro mobilní přístroje

GCzII

HTC iGO8

Free program GCzII je primárně určen pro majitele PDA na platformě WM s trvalým připojením na internet.

Pokud se vám nedaří stáhnout si keše, když ještě včera vše fungovalo, doporučuji aktualizovat na poslední verzi GCzII. Ve většině případů došlo ke změně na straně geocaching.com.

Ke stažení na domovské stránce NICQUE .

Aktualizace je možná přes utilitu AppToDate .

GPS Mod Driver

Modifikovaný GPS driver, který opravuje lagy GPS modulu, zlepšuje práci při hledání kešek (směr a rychlost při dohledávání cache), přidává hardwarovou podporu kompasu (i do dalších aplikací mimo GCzII) a umožňuje využívat GPS současně ve více aplikacích. K dispozici na foru GPS Mod Driver.

Driver se instaluje mezi aplikaci (GCzII) a základní GPSID drivery obsluhující přímo GPS modul, výstupní data jsou dostupná na novém COM portu. V aplikaci je nutné změnit původní port (default=COM1) za nový. Pro zjištění nového portu a další nastavení použijte program GpsModSetup z nabídky Start.

Ozi Explorer CZ

Podrobnou recenzi na OziExplorer, program pro práci s mapou a sběr geografických dat naleznete na ce4you.cz

GPS souřadnice do mapy.cz

Není nutné vypisovat N a E, ušetřit lze také zkratku m. Místo na mapě lze zadáním kódu


Loc: 49d11.597 16d35.994

Můžete použít také parametr dist, kterým mapám řeknete, jaké měřítko mají zobrazit. Příklad:


Loc:49d11.597 16d35.994 dist:100m

Geocaching a vybavení

Nejen na geocaching, ale i na jednodenní výlety se psem a přáteli je třeba vhodně zvolit oblečení a správně ho vrstvit. Do tohoto příspěvku budu postupně přidávat svoje pozitivní zkušenosti s jednotlivými výrobky.

Kalhoty

Křížový Buk, bývalá hájovna asi 3 km jižně od Chřibské – zobraz na mapě – je mým oblíbeným místem pro nákup kalhot značky KB. Místní paní zde šijou krásné a funkční kalhoty, co kus, to originál /letní, zimní, různých barev …/.

KB kalhoty

Ceny kalhot se pohybují kolem 750,- Kč, na požádání lze kalhoty upravit (za příplatek), otevřeno mají denně 9:00-17:00.

edit: 10.1.2010
V době psaní článku byly k dispozici pouze historické infomrace o křížovém buku, na konci roku 2010 vznikly samostatné HTML stránky. Odkaz na oficiální stránky doplněn.

Botky

Garmont Syncro GTX

Podzim-zima, celodenní výlety, všude tady se hodí celokožené Garmont Syncro GTX. Za jedinou jejich nevýhodu považuji absenci obsázky.

Impregnace

Na impregnaci používám včelí vosk nebo SNO SEAL (přípravek na bázi vosku s rozpouštědlem), je však nutné počítat s trvalou změnou vzhledu svršku (což mi tak nevadí) a prodyšností (zhoršuje se). Vosk ucpe kůži a Gore-tex se tak stane zbytečným. Na druhou stranu, Gore-tex membrána mi vydržela funkční pouze první dva roky. Pokud máte nové boty s Gore-tex membránou, začněte spíše u přípravku na bázi vody, šetrnější, nemění prodyšnost.

Rozvazující se tkaničky

Šněrování je řešeno pomocí kulatých tkaniček s opletem, které jsou sice příjemné na manipulaci, ale občas se samovolně rozvazují. Vyřešil jsem dvojí kličkou při omotání kolem palce, dle návodu na outdoorforu.

Moira

Pocení je věc přirozená a žádné termoprádlo mu nemůže zamezit. Proč tedy termoprádlo kupovat ? Termoprádlo odvede vlhkost od těla a zamezí tak tomu, aby vás pot studil na těle.

Pro první a druhou vrstvu používám spodní prádlo od firmy Moira. Ne snad, že by byla tak dobrá či levná (Craft je mi mnohem příjemnější materiál), ale prostě to mám do jejich krámku nejblíž a preferuji před nákupem vše na sobě vyzkoušet.

Pro letní počasí používám trička MODALINE z řady SOFT, do chladnějšího počasí vrstvím tričko DUO, rolák TRIO nebo mikinu STRETCH.

Zimní spacák PRIMA Bivak 3D eco

Zimní spacák PRIMA Bivak 3D eco, vhodný i jako jako tří-sezonní (jsem zimomřivý), zakoupený na začátku roku 2010 za cenu 2990 Kč. Hlavním důvodem k nákupu bylo chybějící vybavení pro účast na zimním stanování – eventu – Hardcore 2010.

Seawind [Great Planes]

Seawind

EPS model od Great Planes verzi ARF je dodáván velmi předzpracovaný, dokončení modelu spočívá pouze v instalaci elektroniky a upevnění motoru.

Charakteristika Seawindu

Rozpětí: 1003mm
Délka: 850mm
Hmotnost: 545g+92g aku= 637g

Stavba

Oproti návodu jsem při stavbě provedl tyto změny:

motorová přepážka

Seawind

Pro pohon Seawindu jsem zvolil novou verzi 60g Hyperionu – HP-ZS2213-18. V případě přední montáže má Hyperion v přírubě 4 díry, zatímco Seawind je standardně dodáván pro RimFire 28-30-950, uchycení 3-mi šrouby. Vyřešil jsem nasazením předního kříže k Hyperionu a jeho připevnění přímo do přepážky.

serva pro křidélka

Namísto jediného serva na křidélka jsem použit dvě mikro GWS serva, obě plně samostatná. Na vysílači mám aktivní Dual Aileron mix v DX6i.

impregnace

Seawind

Proti vlhkosti jsem nasadil sprej Plastik, aplikovaný na regulátor – Turnigy Plush 30A a příjímač AR6100e. Serva považuji za spotřební zboží a v případě vniknutí vlhkosti počítám s jejich výměnou.

těžiště

Pohonné baterie od Hyperion 1100mAh G3 jsou velmi lehké, variabilita změn uložení elektroniky minimální, takže do čumáku modelu jsem musel dovažovat 20g. Těžiště by dle manuálu mělo vyjít 25mm od náběžné hrany křídla.

Použité vybavení

Motor: Hyperion HP-ZS2213-18 1042KV
Vrtule: APC 8×6 E
Regulátor: TURNIGY Plush 30A
Serva: GWS Naro HP 8.8g
Aku: Hyperion 3s 1100mah G3
Rx: Spektrum AR6100e

Naměřené hodnoty HP-ZS2213-18

  • max. 280W, 1042ot.min/V, 59.7g
  • regulátor Turnigy Plush 30A, střední předstih
  • teplota vzduchu 24°C, nadm. výška: 250 m n.m.
vrtule aku U min [V] I max [A] P max [W] RPM[ot/min] Tah [g]
Great Planes 8×6 Hyperion G3 3s 1100mAh 11.16 16.4 186
Great Planes 8×6 Rhino 3s 1050mAh 11.17 16.4 187
APC 9×6SF Hyperion G3 3s 1100mAh 10.7 19.2 210.1
APC 9×6SF Rhino 3s 1050mAh 10.9 19.6 218.9

Použité výchylky

Výchylky zatím dle doporučení v návodu

Výškovka (expo 30%) +-16 mm
Směrovka +-32 mm
Křidélka (expo 60%) +- 11 mm

Výchylky jsou uvedeny v mm, měřeny na koncovém profilu odtokové hrany, znaménko plus znamená výchylku nahoru, mínus výchylku dolu.

SU 31-25E [HAIKONG MODEL]

Celobalsový model známého akrobatického letadla SU-31 25E od Haikong models.

Charakteristika akrobata

Rozpětí: 1115mm
Délka: 1050mm
Plocha křídla: 25dm 2
Plošné zatížení: 48g/dm 2
Hmotnost: 1200g

Přestavba podvozku

Elite

Podvozek je nejslabším článkem modelu, při každém přistání se mi ho podařilo vytrhnout. Po cca 7-mém přistání mě to přestalo bavit a podvozek jsem komplet předělal.

Sundal jsem potah, zarovnal a seříznul spodní část trupu tak, abych měl přístup shora i zdola k podvozkové přepážce. Podélně na stojáka jsem přilepil 3 balsové vzpěry, tl. 5mm mezi obě přepážky v trupu. Na vzpěry jsem přilepil a zakápnul epoxidem 3mm překližku, do které jsem přišrouboval podvozek.

Originál kolečka jsem nahradil novými s průměrem 80mm, určeno hlavně pro přistávání do urovnaného pole.

Použité vybavení

Motor: Turnigy SK 35-42 1000Kv
Vrtule: APC 12×6 E
Regulátor: TURNIGY Plush 60A
Serva: HD-2213MG digital 16g
Aku: Rhino 3s 2250mah 30C
Rx: Spektrum AR6200

Naměřené hodnoty

Turnigy SK 35-42 1000Kv

  • max. 605W, 1000 ot.min/V, 142g
  • regulátor Turnigy Plush 60A, střední předstih
  • teplota vzduchu 22°C, nadm. výška: 250 m n.m.
vrtule aku U min [V] I max [A] P max [W] RPM[ot/min] Tah [g]
APC 12×6 E HobbyCity Rhino 3s Lipo 2250mAh 10.7 45.4 485 8670

Shrnutí

Zvolená varianta pohonu Turnigy SK 35-42 1000Kv se nakonec povedla, SU-31 nebylo třeba s tímto pohonem nijak dovažovat, težíště vyšlo přesně 10 cm od náběžky. S vrtulí 12×6 E, 3s Lipo 2250mAh – změřený příkon 485W, subjektivně výkon více než dostatečný.

+ velmi slušné letové vlastnosti
- velmi špatně slepené části, nutno znovu zakápnout epoxidem
- při přistání je třeba držet SU-čko na rychlosti, jinak se nepříjemně propadne.

Do budoucna plánuji podvozek nahradit uhlíkovou verzí.

Další změny

edit: 1.10.2009

Na Model Hobby 2009 se mi u stánku PJS zalíbil uhlíkový podvozek, šířka 290mm. Ještě ten samý den večer jsem ho vyměnil za původní.

CellPro Multi4

CEllPro Multi4

Inovovanou verzi osvědčeného nabíječe CellPro 4 jsem zakoupil v lednu 2009 přímo na online shopu firmy FMA jako druhou nabíječku ke své stávající Turnigy Accucel-6 50W. FMA Cellpro4 vychází z původního modelu Cellpro4S s několika vylepšeními, z nichž za hlavní považuji

Hlavní inovace

  • podsvícený displej
  • nabíjení i NiCd,NiMh a PB článků
  • update firmware + nastavení předvoleb + grafy přes obousměrný kabel do PC FUIM2/FUIM3
  • plastová krabička (podivně znějící výhoda, ale u původní verze bylo nutné dobastlit)
  • Open Architecture – velké množství možností (~50) nastavení parametrů při nabíjení (balanční proud, typ balancování, ukončovací napětí …)

Oproti původnímu ohlášení nabíječka nemá možnost vybíjení (200mA ani jakýmkoliv jiným proudem), tím pádem ani neexistuje možnost cyklování akumulátorů.

Stručná charakteristika

Cena nabíječky – 12/2008 – byla 80 USD + doprava do CZ 28 USD + další příslušenství (adaptér, PC kabel).

V manuálu je uvedena podpora nabíjení LiPol, LiIon, A123, LiMh, NiCd, NiMH a Pb, vše jsem v přednastavených předvolbách bez problémů našel.

Ovládání je řešeno netradičně přes jediné tlačítko MODE. Pohyb v přímém sledu předvoleb je přes krátký stisk, potvrzení volby přes delší stisk. Pro zpětný pohyb v předvolbách je možno využít triku, krátký stisk následovaný dlouhým stiskem.

Součástí balení nabíječe jsou dvě velké krokosvorky pro připojení na autobaterii. Využívám pro dobíjení v terénu a na letišti.

Výstupní servisní konektor JST-PA je atypický, rozměrově podobný JST-XH, ale rozteč mezi piny je pouze 2mm. Naštěstí jeden protikus konektoru je součástí dodávky.

Nabíjení LiPo/LiFe

Nastavení nabíjení probíhá trošku netradičně, nevolí se typ aku ani nabíjecí proud a počet článků, ale vybírá se z 25-ti uživatelských předvoleb (User Preset). Nastavení předvolby lze před nabíjením změnit ručně (omezeně, pouze jeden ovládací čudlík) nebo z PC přes kabel. Do předvolby si předem uložíte uložit typ aku, nabíjecí proud, vypínací napětí, balanční proud a hafo dalších předvoleb z Open Architecture, které jsem zatím ponechal beze změny.

V automatickém režimu nabíjecího proudu je k dispozici 1C a 2C programy. Nabíječ si sám určí jakou maximální velikost proudu do baterie pustí, s ohledem na velikostí C akumulátoru. Další z voleb, které stojí za zmínku, je režim skladování baterie, kdy se baterie nabije na 50% svojí kapacity.

A123 2300mAh se defaultně nabíjí proudem 4A.

Graf HXT LiPol 3s 1000mAh

AUTO režim nabíjecího proudu se pokusím popsat grafem vpravo, nejprve nabíječ začne nabíjet proudem 500mA (default) a dle změřeného vnitřního odběru aku nejprve navyšuje a snižuje proud a hledá optimální hodnotu nabíjecí proudu. Vlastní hledání zabere až 30 minut, pak pokračuje metodou CC/CV s použitím optimálního nabíjecího proudu až do konce nabíjecího cyklu. Udávané koncové napětí je s přesnosti 10mV.

Doba nabíjení je velmi závislá na kvalitě a vnitřním odporu akumulátoru. V grafu je zaznamenám průběh nabíjení aku HXT G9 LiPol 3s 1000mAh, 25C, ~40cyklů v režimu automatiky 1C.

Nabíjení LiPol/LiIon/A123 probíhá pouze přes servisní konektor, nabíječka nemá samostatný konektor pro silové kabely.

Nabíjení NiMH/NiCd – úprava výstupu na konektory – banánky.

Multi4

Pro účely nabíjení AA NiMh akumulátorů jsem dobastlil dva výstupní konektory – banánky, zabudované na boční spodní hraně krabičky, výsledek je vidět na obrázku vpravo.

Z výroby jsou připravené dvě dobíjecí předvolby pro NiMH/NiCd

  • Fast Charge with Trickle – časový limit 4 hodiny, nabíjecí proud 1A + po skončení nabíjení pokračování udržovacím proudem o velikosti 1/20C
  • 24 Hr Trickle Charge – časový limit 1 den, bez detekce delta peaku, nabíjecí proud v rozsahu 5 až 100mA (přes kabel možno až 300mA)

Multi4 neumožňuje vybíjení ani cyklování akumulátorů a na první pohled je znát, že NiMh/NiCd je pouze doplněk.

Příslušenství

Kromě CellPro Multi 4 jsem zakoupil také adaptér pro nabíjení aku přes servisní konektor

Multi 4 adapter

adapter CP-GP/KO (Great Planes or Kokam Adapter) – 2S AŽ 4S JST-EH/JST-XH

umožňující nabíjení až 4-článkového aku. Standardně je k CellPro dodáván pouze jeden konektor se dvěma nezakončenými kablíky, vhodný pro nabíjení NiCd/NiMH. Adaptéry jsou nutné pro připojení aku přes balanční konektor, dle typu vašich servisních konektorů.

Dále obousměrný kabel na propojení CellPro a PC

FUIM2 – FMA USB Interface Module for 2 way data communication

Pro připojení s PC je možno použít i FUIM3. Rozdíl mezi kabely ? FUIM2 má mezi koncovkou CellPro a USB konektorem převodník na sériový port RS232, zatímco FUIM3 jde přímo z CellPro do USB. Volil jsem levnější varinatu, FUIM2.

Charge Control Software

Veškerá nastavení probíhají přes Multi4 Charge Control Software , jehož instalace není zrovna přímočará. Tedy aspoň pokud používáte jiný browser než IE, v mém případě Firefox. Popis instalace naleznete zde

http://www.fmadirect.com/new_applications/software/Multi4_software.html

Ke svému spuštění vyžaduje Microsoft .NET 2.0.

Rozměry a parametry

Rozměry: 109mm x 91mm x 21mm
Hmotnost: 225 g
Výstup: max. 50W
Vstup: 10-16VDC

Závěr

S nabíječkou CellPro Multi4 jsem plně spokojen, v začátku je nutné zvyknout si na ovládaní jedním tlačítkem přes uživatelské profily. Možnost vybíjeni ani cyklování NiCd akumulátoru zatím nijak nepostrádám.

U předvolby pro pomalé dobíjení NiMH “24 Hr Trickle Charge” mi chybí možnost nastavení hodin (pouze dny), konkrétně pro Sanyo Eneloop je doporučeno nabíjet ~16 hodin. Přivítal bych standardní konektor (miniUSB) pro komunikace s PC (vyžaduje USB chip přímo v nabíječce).

Dále už jen bodově shrnu ostatní pozitiva a negativa:

 + široká podpora nastavení nabíjecích parametrů
 + možnost update firmware, který se vyvíjí
 + možnost komunikace přes PC (nutný kabel)

 – výstup pouze 50W
 – proprietární výstupní konektor JST-PA
 – pouze jediné ovládací tlačítko
 – chybějící výstup na banánky (dobastleno)

Pokud vás cokoliv dalšího k této nabíječce zajímá, ptejte se v diskusi níže.

Další změny

update: 15.7.2009

firmware v1.55 přináší novou funkci – “Auto-Start”. Pokud ji aktivujete, ihned po připojení akumulátoru dojde k zahájení nabíjecího procesu dle posledně zvolené předvolby.

Elite [VA Models]

Elite

Po dobrých zkušenostech se Shark-em 1000 jsem zakoupil další model od VA-Models . Akrobatický speciál Elite řady Generation II je velmi pěkně vyvedený, stavebnice precizně vyřezaný a je na něm znát vývoj modelů VA-models.

Charakteristika akrobátka

Rozpětí: 1050mm
Délka: 1070 mm
Letová hmotnost: 575g + 185g aku = 760g
Materiál: EPP

Stavba

Elite

Ke stavebnici je přiloženo DVD s VideoManuál-em, dle kterého jsem při stavbě postupoval, tištěný manuál je velmi strohý, odnesl jsem si z něj pouze doporučené míry. Stavbu jsem začal slepením obou polovin křídla, uložením motoru Turnigy do trupu a rozložením serv v modelu “nasucho” za účelem co nejlepšího umístění aku do těžiště.

  • obě poloviny křídla jsem lepil UHU Por-em položenou vrchní stranou křídla dolu a místo Al drátů použil uhlíkové pásky 3×0,5 na zpevnění, zalepené 50mm od náběžky z vrchní i spodní strany proti sobě
  • serva HXT900 ze šuplíkových zásob pro S/V umístěna v zadní části trupu
  • Elite

  • serva HXT900 pro křidélka umístěna v trupu, u spodní strany křídla
  • VOP vyztužena vzpěrou – uhlíkovou tyčkou o průměru 2mm
  • uchycení krytu baterie doplněno o další magnety, drží to zatím velmi dobře
  • originál kolečka nahražena megakoly o průměru 80mm, určeno pro přistávání v poli
  • do prostoru pilotní kabiny umístěn pilot, přece jen někdo to řídit musí 😉

Doporučená hodnota těžiště je 95mm od náběžky, ponecháno beze změny.

Použité vybavení

Motor: Turnigy TR 35-36C 1100kv
Vrtule APC 11×4.7 SF
Regulátor: TURNIGY Plush 40A
Serva: 4x HXT900 9g
Elektronika: Turnigy Plush 40A + Rx Spektrum AR6100e
Baterie: HiModel 2200mah/11.1V 25C

Naměřené hodnoty

Turnigy TR 35-36C

  • max. 35A, 1100 ot.min/V, 106g
  • regulátor Turnigy Plush 40A, střední předstih
  • teplota vzduchu 21.3°C, nadm. výška: 250 m n.m.

[table id=4 /]

Rhino 3s 2250mAh 30C + SF 10×4.7 = 8 minut celkového letu (6.5 minut motorového letu), dobíjím 1800mAh.

Nastavené výchylky

Výškovka (expo 30%) +-55mm
Směrovka +-85mm
Křidélka (expo 60%) +-35mm

Fotogalerie na RC server

Kompletní fotogalerie Elite na RC serveru

Zálet

Elite

Zálet proběhl na Nový rok, 1.1.2009 za mírně větrného počasí ~2 m/s. Po startu bylo potřeba pouze jemně trimovat výškovku, jinak jsem byl s letem spokojen. Vzhledem k okolní teplotě -5 st.C jsem dal dva lety a pelášil domu.

Zhodnocení

Model velmi podobný známější Kataně, díky 106g pohonu i velmi živý. S výchylkami jsem zatím spokojen, jen je třeba vždy letět s lehkým plynem, aby byla kormidla účinná. Při přistání neztrácí vztlak a díky větším kolečkám bez problémů přistává do hrbolatějšího pole.

Negativa, podvozek – drnčí, dnes bych nahradil uhlíkovým. Motorová přepážka – již při stavbě je vhodné zaříznout EPP a změnit vyosení ještě před přilepením přepážky.

Další změny

edit: 18.1.2009

Po 7-mi úspěšných startech přišlo lehce nevydařené přistání, Elite jsem poslal čumákem přímo do sněhu. Výsledek ? Pouze vytržený motor z překližky, trup EPP bez sebemenšího poškození. Odpoledne jsem vyříznul novou motorovou přepážku z kvalitní 3mm překližky a zalepil LA tmelem již s vyosením motoru o 2 stupně dolu.

edit 7.2.2009

Výměna vadného serva HXT900 (teplotní závislost klidové polohy) za GWS Naro Pro Std, test nových LiPol Rhino 2250, doplněno měření s vrtulí.